Certate LT 2019 de Daiwa, el mágico compromiso entre robusteza y ligereza

Cuando te encuentras delante un carrete como el Certate LT 2019 de Daiwa resulta difícil no caer en lo obvio y las exageraciones.

Las mejoras técnicas de las que se beneficia el Certate LT 2019 de Daiwa son indudablemente numerosas, pero antes de volver a hablar del sistema Magsealed o del Digigear que son características bastante comunes en lo carretes de gama alta de Daiwa, preferimos centrarnos en detalles menos visibles, pero quizás más importantes en acción de pesca.

El material de construcción que prima en el Certate LT 2019 de Daiwa es el aluminio. Se ha diseñado para un uso duro e intensivo en agua salada y no se ha querido escatimar en calidad ni robusteza, sobre todo teniendo en cuenta que con los avances de la tecnología es posible construir carretes ligeros sin perder en fiabilidad. El aluminio, al ser menos flexible y al haber sido estructurado para minimizar las torsiones, permite utilizar un número inferior de amarres para su fijación, es decir, tornillos. Pues bien, ese espacio se ha aprovechado para aumentar el tamaño de los engranajes, contribuyendo a mejorar la robusteza del carrete.

Otro elemento importante es la ausencia del antirretroceso, es decir, de su leva y relativo bloqueo. Parece un detalle nimio, pero si lo pensamos bien, pescando a menudo con cabezas de darting pesadas o con casting jigs por cada golpe de muñeca estamos estresando el antirretroceso y a largo plazo nos cargamos el carrete. El Certate LT 2019 de Daiwa nos parece estudiado en todos sus detalles para resistir, para darnos alegrías para muchas temporadas sin tener que sufrir percances molestos.

¿Recomendamos entonces el Certate LT 2019 de Daiwa?  No, si vais a pescar dos veces al mes y hacéis pescas que tampoco estresan el equipo demasiado y un rotundo sí si sois de los que no se aguantan más de tres días seguidos y tenéis el agua al ladito, y encima tocáis todos los palos de la pesca con señuelos artificiales. Y otro rotundo sí para los caprichosos, porque os comprendemos perfectamente, ¡vaya máquina!

Por cierto, si queréis conocer todos los detalles técnicos pinchar aquí

• Freno con tecnologia ATD
• Rodamientos : 10 + 1 con 10 CRBB
• Bastidor monocasco de aluminio y "Air Rotor" de ZAION
• Bobina Long Cast ABS
• Bobinado por espiras cruzadas
• Manivela Air Handle ultraligera fabricada en aluminium monobloque y desenroscable
• Servido en un estuche de neopreno con partes laterales ahuecadas de malla

Earn Reward Points: 367

Earn Discount: 3.67€